Збірник наукових праць Військової академії (м. Одеса)

 ISSN (Print) 2313-7509

 2 - 2025 (24)

DOI: https://doi.org/10.37129/2313-7509.2025.24.6

УДК 629.017

ВИЗНАЧЕННЯ ВЗАЄМОЗВ`ЯЗКУ МІЖ ОСНОВНИМИ ПАРАМЕТРАМИ АВТОМОБІЛІВ НА ЕТАПІ ПОПЕРЕДНЬОГО ПРОЕКТУВАННЯ

Анотація

Дослідження присвячено удосконаленню методів оцінювання технічного рівня легкових автомобілів на початковому етапі проектування шляхом виявлення закономірностей взаємозв’язку між масою, максимальною швидкістю та ефективною потужністю двигуна. На основі аналізу відомих наукових праць встановлено, що традиційний показник питомої потужності не забезпечує об’єктивного порівняння автомобілів різних класів через неврахування масштабних особливостей конструкції. В статті розглянуто показник рівня енергетичного навантаження, який відображає співвідношення максимальної ефективної потужності двигуна до максимально можливої кінетичної енергії автомобіля при заданій масі та швидкості. Розроблено аналітичні залежності для масштабних коефіцієнтів маси, швидкості, потужності та рівня енергетичного навантаження, що дозволило врахувати вплив масштабного фактору на енергетичні характеристики транспортних засобів. Запропоновано скоригований показник рівня енергетичного навантаження з урахуванням масштабування, а також відповідний критерій енергоефективності, що забезпечує більш диференційований підхід до порівняння автомобілів різних габаритів і років випуску.

Додатково обґрунтовано новий енергетичний критерій – парціальне прискорення від рушійної сили, яке визначається відношенням максимальної ефективної потужності двигуна до добутку повної маси автомобіля та його максимальної швидкості. За результатами аналізу сучасних моделей легкових автомобілів різних класів встановлено, що значення парціального прискорення від рушійної сили закономірно зростає від класу A до F, що свідчить про підвищення енергетичного потенціалу. Отримані залежності можуть бути використані для вдосконалення методів попереднього проектування та комплексної оцінки енергоефективності автотранспортних засобів незалежно від їх конструктивного типу.

Ключові слова: енергоефективність, масштабний коефіцієнт, рівень енергетичного навантаження, парціальне прискорення, динамічні властивості.

ПОВНИЙ ТЕКСТ СТАТТІ

Список бібліографічних посилань

1.    Файст В. Л. Удосконалення вимог до динамічних властивостей легкових автомобілів : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.20 / Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. Харків, 2012. 20 с. 

2.    Абрамов Д. В., Подригало Н. М., Подригало М. А., Полянський О. С. Динамічні властивості й стабільність функціонування автотранспортних засобів : монографія / за ред. М. А. Подригала, О. С. Полянського. Харків : ХНАДУ, 2014. 202 с.

3.    Абрамов Д. В. Концепція покращення функціональної стабільності динамічних та енергоперетворюючих властивостей автомобілів : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.02 / Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. Харків, 2018. 40 с.

4.    Мазін О. С. Підвищення енергоефективності автомобілів при маневруванні зниженням непродуктивних втрат енергії : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.20 / Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. Харків, 2020. 20 с.

5.    Ярещенко Н. В. Довгострокове прогнозування швидкостей руху на автомобільних дорогах : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.11 / Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. Харків, 1999. 20 с.

6.    Тарасов Ю. В. Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проектуванні та модернізації : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.02 / Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т. Харків, 2021. 40 с.

7.    Подригало М. А., Шеїн В. С. Масштабне моделювання при проведенні експериментальних досліджень автомобіля. Автомобіль і електроніка. Сучасні технології. 2023. № 1 (20). С. 187–197. DOI: https://doi.org/10.36910/automash.v1i20.1048.

8.    Commission of the European Communities. Commission decision of 17 March 1999 declaring a concentration to be compatible with the common market (Case No IV/M.1406 – HYUNDAI/KIA) according to Council Regulation (EEC) No 4064/89. Official Journal of the European Communities. 1999.

9.    Zeng Y., Schmitz H., Madlener R. An econometric analysis of the determinants of passenger vehicle sales in Germany. SSRN Electronic Journal. 2018. DOI: https://doi.org/10.2139/ssrn.3239373.

10. Подригало М. А., Ужва А. В., Шеїн В. С. Вимірювання параметрів автомобілів і двигунів з використанням масштабного моделювання. Новітні технології для захисту повітряного простору : матеріали ХХ Міжнар. наук. конф. ХНУПС ім. Івана Кожедуба, м. Харків, 02–03 травня 2024 р. Харків, 2024. С. 488.

REFERENCES

1.    Faist, V. L. (2012). Udoskonalennia vymoh do dynamichnykh vlastyvostei lehkovykh avtomobiliv [Improvement of requirements for the dynamic properties of passenger cars] (Abstract of Candidate of Technical Sciences dissertation). Kharkiv National Automobile and Highway University. [in Ukrainian]

2.    Abramov, D. V., Podrigalo, N. M., Podrigalo, M. A., & Polyanskyi, O. S. (2014). Dynamichni vlastyvosti y stabilnist funktsionuvannia avtotransportnykh zasobiv [Dynamic properties and functional stability of motor vehicles] (M. A. Podrigalo & O. S. Polyanskyi, Eds.). KhNADU. [in Ukrainian]

3.    Abramov, D. V. (2018). Kontseptsiia pokrashchennia funktsionalnoi stabilnosti dynamichnykh ta enerhoperetvoriuiuchykh vlastyvostei avtomobiliv [Concept for improving the functional stability of dynamic and energy-converting properties of automobiles] (Abstract of Doctor of Technical Sciences dissertation). Kharkiv National Automobile and Highway University. [in Ukrainian]

4.    Mazin, O. S. (2020). Pidvyshchennia enerhoefektyvnosti avtomobiliv pry manevruvanni znyzhennniam neproduktyvnykh vtrat enerhii [Improving the energy efficiency of vehicles during maneuvering by reducing unproductive energy losses] (Abstract of Candidate of Technical Sciences dissertation). Kharkiv National Automobile and Highway University. [in Ukrainian]

5.    Yareschenko, N. V. (1999). Dovhostrokove prohnozuvannia shvydkostei rukhu na avtomobilnykh dorohakh [Long-term prediction of traffic speeds on highways] (Abstract of Candidate of Technical Sciences dissertation). Kharkiv National Automobile and Highway University. [in Ukrainian]

6.    Tarasov, Yu. V. (2021). Naukovi osnovy zabezpechennia tekhnichnoho rivnia avtotransportnykh zasobiv pry proektuvanni ta modernizatsii [Scientific principles for ensuring the technical level of motor vehicles during design and modernization] (Abstract of Doctor of Technical Sciences dissertation). Kharkiv National Automobile and Highway University. [in Ukrainian]

7.    Podrigalo, M. A., & Shein, V. S. (2023). Masshtabne modeliuvannia pry provedenni eksperymentalnykh doslidzhen avtomobilia [Scale modeling in experimental research of automobiles]. Avtomobil i elektronika. Suchasni tekhnolohii, 1(20), 187–197. https://doi.org/10.36910/automash.v1i20.1048 [in Ukrainian]

8.    Commission of the European Communities. (1999, March 17). Commission decision declaring a concentration to be compatible with the common market (Case No IV/M.1406 – HYUNDAI/KIA) according to Council Regulation (EEC) No 4064/89. Official Journal of the European Communities.

9.    Zeng, Y., Schmitz, H., & Madlener, R. (2018). An econometric analysis of the determinants of passenger vehicle sales in Germany. SSRN Electronic Journal. https://doi.org/10.2139/ssrn.3239373

10. Podrigalo, M. A., Uzhva, A. V., & Shein, V. S. (2024, May 2–3). Vymiriuvannia parametriv avtomobiliv i dvyhuniv z vykorystanniam masshtabnoho modeliuvannia [Measurement of vehicle and engine parameters using scale modeling]. In Novitni tekhnolohii dlia zakhystu povitrianoho prostoru: Materialy XX Mizhnarodnoi naukovoi konferentsii KhNUPS im. Ivana Kozheduba (p. 488). Kharkiv. [in Ukrainian]

Стаття надійшла до редакції 02.12.2025

©М.А. Подригало, А.І. Нікорчук, В.С. Шеїн, 2025

Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)