DOI: https://doi.org/10.37129/2313-7509.2025.23.13

УДК 629.3.014.7+629

ПРОПОЗИЦІЯ ЩОДО УДОСКОНАЛЕННЯ КОНСТРУКЦІЇ ДВИГУНА ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ ВІЙСЬКОВОГО АВТОМОБІЛЯ

Велика кількість фахівців з розробки двигунів ведучих закордонних фірм свої зусилля спрямовують на підвищення ККД, використовуючи різноманітні технологічні можливості з удосконалення двигунів внутрішнього згоряння.

В статті розглянуті питання дослідження теоретичної передумови розробки двигуна внутрішнього згоряння військової машини з додатковим його навантаженням під час формування робочої суміші, розділеної на двомасову, при цьому між клапанами камер згоряння запропонована кінематична розв’язка.

Метою теоретичного дослідження є удосконалення технологічної схеми двигуна внутрішнього згоряння з вбудованим в конструкцію циліндро - поршневої групи клапанним механізмом.

Науковий та практичний напрям роботи полягає в тому, що вперше застосовано технологію, де камера згоряння являє собою дві окремі камери, які при обертанні колінчастого валу і русі поршня складаються по частоті та амплітуді, при цьому застосовано закон накопичення енергії, що дозволяє детально підійти до розгляду реалізації крутного моменту на колісний рушій військового автомобіля.

Методологією дослідження є математичне встановлення величини ККД, яке утворюється при перемиканні клапанів камер згоряння з амплітудою та частотою їх перемикання при їх русі по внутрішній поверхні поршня, що дає можливість підвищити динаміку руху автомобіля.

Результатом дослідження є пропозиція щодо удосконалення конструкції двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) військового вантажного автомобіля, в якому конструктивно під час формування робочої суміші, розділеної на двомасову, шляхом відокремлення конструкції камери згоряння та проведено кінематичну розв'язку відокремлених камер. При обертанні колінчастого валу і русі поршня з внутрішньо вбудованим механізмом клапанів, створено поліпшення руху суміші в складних умовах опрацювання та одночасного турбулентного її обертання по внутрішній поверхні камер згоряння, що дозволяє сприяти виникненню додаткової швидкості руху суміші та її закручувального моменту а також створенню осередків самозапалювання і підвищенню динамічної можливості двигуна у цілому.

Ключові слова: амплітуда, частота, двомасова (відокремлена) конструкція, колісний рушій, камера згоряння, клапан, динаміка руху, військовий автомобіль.

ПОВНИЙ ТЕКСТ СТАТТІ

Список бібліографічних посилань.

1.  Дяченко В. Г. Двигуни внутрішнього згоряння. Теорія: підручник. Харків: НТУ “ХПІ”, 2008. 488 с.

2.  Митрофанов О. С. Основи експлуатації, обслуговування та ремонту двигунів внутрішнього згоряння: навч. посіб. Миколаїв: Торубара В.В., 2018. 152 с.

3.  Захарчук В.І. Основи теорії та конструкції автомобільних двигунів: навч. посіб. Київ: Каравела, 2023. 236 с.

4.  Шапко В. Ф. Автомобільні двигуни. Основи теорії двигунів внутрішнього згоряння: підручник. Кременчук: Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, 2023.180 с

5.  Спосіб підвищення ККД двигуна внутрішнього згоряння «Турбулент Петрова»: пат. 139997 Україна. № U2019-05108; заявл. 14.05.19; опубл. 10.10.2019, Бюл. №19. 4 с.

6.  Лещенко О.О. Теорія і розрахунок ДВЗ з підвищеним ККД: україномовне джерело з прикладними розрахунками та сучасними прикладами систем впорскування та наддуву. Харків: ХНАДУ, 2012.

7.  Ничипорук А.М., Харченко О.О. Автомобільні двигуни: вдосконалення процесів згоряння. Сучасний підхід до покращення згоряння суміші та зменшення втрат у дизельних і бензинових двигунах: навч. пос. Київ: Арістей, 2016.

8.  Halderman J.D., Mitchell C.D. Automotive engines: theory and servicing. Prentice Hall. 2001. 559 p.

References

1.    Dyachenko, V.G. (2008). Internal combustion engines. Theory. NTU “KhPI” Publ. [in Ukrainian].

2.    Mitrofanov, O. S. (2018). Fundamentals of operation, maintenance and repair of internal combustion engines. Torubara V.V. Publ. [in Ukrainian].

3.    Zakharchuk, V.I. (2023). Fundamentals of theory and design of automobile engines: textbook. Karavela Publ. [in Ukrainian].

4.    Shapko, V.F. (2023). Automobile engines. Fundamentals of theory of internal combustion engines: textbook. Kremenchuk: Kremenchuk National University Publ. [in Ukrainian].

5.    Method for increasing the efficiency of the internal combustion engine “Turbulent Petrov”: patent. 139997 Ukraine. No. U2019-05108; filed 14.05.19; published 10.10.2019, Bull. No. 19. 4 p. [in Ukrainian].

6.    Leshchenko, O.O. (2012). Theory and calculation of internal combustion engines with increased efficiency: a Ukrainian-language source with applied calculations and modern examples of injection and supercharging systems. Kharkiv: KhNADU Publ. [in Ukrainian].

7.    Nychiporuk, A.M., & Kharchenko, O.O. (2016). Automobile engines: improving combustion processes. A modern approach to improving mixture combustion and reducing losses in diesel and gasoline engines: training manual. Aristei Publ. [in Ukrainian].

8.    Halderman J.D., Mitchell C.D. (2001). Automotive engines: theory and servicing. Prentice Hall.

Стаття надійшла до редакції 18.05.2025